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problème de suspension

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Re: problème de suspension

Messagepar Route71 » Jeu 14 Déc 2017 20:48

Par contre il me faut soit la réf de ton amortisseur soit le modèle de ta 301 vu que tu n'as mis que; 301 comme info!! :bravo:
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Re: problème de suspension

Messagepar fawzi » Jeu 14 Déc 2017 22:10

La référence pour les amortisseurs avant pour un modèle Diésel (le modèle que j'ai) est : 9819219180
A toute fin utile je donne la référence pour ceux qui ont un véhicule 301 essence et qui peuvent rencontrer un problème: 9819233680 et 9819233780 ;)
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Re: problème de suspension

Messagepar fawzi » Jeu 14 Déc 2017 22:14

normalement la paire tourne autour de 15000 Da la paire soit 7500 Da l'unité pour le modèle essence. Pour les tasseaux je n'ai pas une idée exacte mais peut être autour de 2500 Da l'unité (à confirmer). La référence est : 5031F2. C'est le comptoir de la pièce de rechange de peugeot AGS qui a eu l'amabilité de me communiquer les références car la référence diésel est indisponible chez eux :x
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Re: problème de suspension

Messagepar Route71 » Ven 15 Déc 2017 11:28

Salam fawzy!!

Je vois que tu es passé chez Peugeot pour les Réf des amortisseurs avants de ton 1,6 HDI, ils ont été aimable de communiquer la Réf...... Mais est elle la bonne? Regarde l'image suivante, il existe près d'une dizaine de référence sans parler du faite qu'il existe deux diamètres de pivot de roue; 72 et 82. Le seul moyen de savoir est ; l'OPR dont voici un lien qui, certes date de 2010, mais qui est très complet et surtout d'actualité:

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 3089_1.htm

Image référence amortisseurs avant 1,6 HDI..... un vrai foutoir!!
301 HDI amort'av.PNG
301 HDI amort'av.PNG (135.32 Kio) Vu 103 fois


Et voici le fameux tassots qu'on appel "Support d'amortisseur" chez peugeot....
301 HDI tassots.PNG
301 HDI tassots.PNG (145.99 Kio) Vu 103 fois


Tu remarqueras qu'ils prennent en compte les couleurs apposé sur le ressort d'amortisseurs, une sorte de code interne à Peugeot et qui définissent les lois d'amortissements, ce sont des infos importantes à prendre en compte, et puis chez certains qui ont des combinés (amortisseur+ressorts+tasseaux) normaux peuvent toujours changer pour des modèles "renforcé" en choisissant, avec soin, le référence adéquate!

Cherche ton OPR, c'est l'info qu'il FAUT avoir absolument après le VIN de ton véhicule, tu pourras mieux cibler l'élément que tu recherches, bon courage!!
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